GrandTruck - forum serwera
[WS-KGP] Zatrzymania Drogowe - Wersja do druku

+- GrandTruck - forum serwera (https://forum.grandtruck.pl)
+-- Dział: Frakcje (https://forum.grandtruck.pl/forumdisplay.php?fid=26)
+--- Dział: Policja (https://forum.grandtruck.pl/forumdisplay.php?fid=27)
+---- Dział: Wydział Szkoleniowy - KGP (https://forum.grandtruck.pl/forumdisplay.php?fid=96)
+---- Wątek: [WS-KGP] Zatrzymania Drogowe (/showthread.php?tid=526)

[WS-KGP] Zatrzymania Drogowe - RojeK - 08-09-2026

PROCEDURA ZATRZYMANIA DROGOWEGO
Pojazdy:
  • Radiowóz ustawiony pod kątem ~45° względem osi jezdni, zapewniający osłonę funkcjonariuszowi przed nadjeżdżającym ruchem oraz w przypadku nagłego zagrożenia (np. podejrzany wysiadający z bronią).
    Pojazd zatrzymany ustawiony równolegle do krawężnika.
    [Obrazek: rPtG7Bi.png]


WNIOSKI TAKTYCZNE:
  • Ścisłe trzymanie się wyznaczonych stref zwiększa poziom bezpieczeństwa funkcjonariuszy oraz osób trzecich.
  • W warunkach miejskich, gdzie obecność pieszych i pojazdów jest częsta, stosowanie modelu „partner aktywny – kierowca zabezpieczający” powinno być domyślnym ustawieniem.
[Obrazek: fEQcb6i.png]


KOLEJNOŚĆ WYKONYWANYCH CZYNNOŚCI
I. Rozpoczęcie zatrzymania pojazdu
  1. Funkcjonariusz inicjuje zatrzymanie pojazdu poprzez włączenie sygnałów świetlno-dźwiękowych w radiowozie i wysłanie komendy /pstop ID lub panel interakcji.

  2. Przez urządzenie megafonowe (/m tekst) wydaje trzykrotnie komunikat słowny o treści:
    „Zjedź na pobocze, zgaś silnik i pozostań w pojeździe.”

  3. W przypadku braku reakcji kierującego po trzecim wezwaniu, funkcjonariusz niezwłocznie podejmuje działania pościgowe zgodnie z procedurą KGP.


II. Zabezpieczenie miejsca zatrzymania
  1. Po skutecznym zatrzymaniu, radiowóz zostaje ustawiony zgodnie z obowiązującą procedurą taktyczną, zapewniającą maksymalne bezpieczeństwo funkcjonariuszowi.

  2. Funkcjonariusz obserwuje pojazd celem weryfikacji, czy silnik został wyłączony – brak widocznego dymu z układu wydechowego oraz brak słyszalnej pracy jednostki napędowej (nie dotyczy pojazdów elektrycznych).


III. Kontakt z kierowcą
  1. Funkcjonariusz podchodzi do okna kierowcy zachowując zasady ostrożności i wykonuje przywitanie według wzoru:
    „Stopień, imię i nazwisko, numer odznaki, jednostka – Komenda Główna Policji w Los Santos”

  2. Następnie pyta i informuje kierującego o powodzie zatrzymania.

  3. Funkcjonariusz wydaje polecenie przygotowania dokumentów i opuszczenia pojazdu przez kierowcę. Następnie okazuje legitymacje służbową i zaprasza do radiowozu, na tylne siedzenie.

IV. Czynności służbowe
  1. W radiowozie funkcjonariusz prosi o okazanie dokumentów (/me podaje dokumenty), a następnie wprowadza dane zatrzymanego do panelu MDT i sprawdza.

  2. W przypadku, gdy:
    • Kierowca nie jest osobą poszukiwaną, a naruszenie kwalifikuje się do nałożenia mandatu karnego:
      • Informuje o podstawie prawnej (paragraf), wysokości grzywny i punktach karnych.

      • Po opłaceniu mandatu przez kierującego – poucza i kończy czynności.

    • Kierowca jest osobą poszukiwaną lub naruszenie kwalifikuje się do pozbawienia wolności:
      • Osoba zostaje przewieziona na komende, gdzie kontynuowane są procedury aresztowania.



V. Zakończenie interwencji
  1. Po pomyślnym zakończeniu czynności służbowych, funkcjonariusz informuje kierującego o możliwości powrotu do pojazdu.

  2. Kierujący może odjechać dopiero po wyłączeniu sygnalizacji świetlnej w radiowozie.